2021年1月全球新能源乘用车销量榜(EV sales)

今年开年第一个月全球的新能源乘用车销量突破了32万的大关，同比上涨113.1%，称其为新能源车"史上最强开局"毫不为过。

之所以能够取得这样的成绩，离不开中国车市的"强力输出"。在这个最佳开局中，国内车市贡献了17.3万的销量，具体到前二十的排名，更是多达9家国产上榜，其中便不乏时下风头正盛的造车新势力们。

在这一榜单的排名中，小鹏汽车旗下的销量担当小鹏P7以3710辆的销量，排在了榜单的第13位，理想汽车旗下的理想ONE则以5379辆的销量，排在了第8位，也是新能源榜单中唯一在榜并冲进前十的国产中大型SUV。

当然，理想ONE既然能在全球范围内有强势表现，在国内市场那必然也是佼佼者。还是凭借5379辆这一销量，使得理想ONE继续蝉联了国内新能源SUV的第一名，即使在加上燃油车型后的中大型SUV销量排名中，理想ONE也能力压诸多传统"豪强"，排到第三位。

为何一款交付仅一年多的新车，能够取得如此让人瞩目的成绩呢？说一千道一万，还是产品力足够突出。首先理想ONE本身定位便是一款中大型SUV，整车长宽高分别为5020/1960/1760mm，轴距则达到了2935mm。超过5米的车长，接近3米的轴距，这样的优秀尺寸所带来的驾乘空间比起Model Y，还是有相对明显的优势的，然而后者目前最便宜的车型售价也高出理想ONE一万有余。至于尺寸上与理想ONE相差无几的蔚来ES8，售价上却高出10万+，相比之下，理想ONE的性价比自然无须多言。

其次是配置问题，围绕整车宽绰的空间，理想汽车为理想ONE配备了多项舒适性配置。全车包围的双层隔音隐私玻璃与米其林的静音轮胎为整个内部提供了堪比图书馆的静谧空间，可调节位置并支持加热的第二排单侧扶手独立电动座椅，则为乘客提供了一个相当舒适安全的座位环境。二者相结合，展现的正式豪华SUV应有的乘坐质感。

除了舒适性配置，再有便是其智能科技方面的配置了。不得不说，理想ONE在这方面的配置或是氛围营造上，都相当值得传统燃油车学习。整车所需要的大部分操作，几乎都可通过前排中控的四块大屏完成，是否很有未来科技电影的调调呢？除此之外，还有一些细节配置也十分为用户的一些实际使用场景考虑，如支持脚踢开启的后备厢，便能够很好地化解用户双手没有空余的尴尬，使得物件的搬运来得更为轻松自在。

当然，理想ONE最为核心的竞争力，应当还是通过增程式的技术手段，帮助用户摆脱了续航方面的焦虑。通过电池组和一台1.2T的智能发电机，使得车辆即便在电池电量不足，无法支撑电机驱动的情况下，还可以通过以燃油为能量来源的智能发电机来驱动电机，保证车辆的续航。因此只要有加油站的地方，理想ONE就不会"罢工"。